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斯圖加特/柏林——近日，博世旗下全資子公司Coup在德國柏林推出了的兩輪電動車共享服務(wù)，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝艘环N便捷支付的全新出行選擇。用戶能夠隨時發(fā)現(xiàn)、預(yù)約并使用附近的電動車，到達目的地后，可以將其停放在市中心的任意地點。“此次推出的兩輪電動車共享服務(wù)，是博世在移動出行領(lǐng)域發(fā)起的*個*針對終端用戶的惠民業(yè)務(wù)，并且打造了全新的獨立品牌。”博世集團董事會成員及項目負責(zé)人Markus Heyn博士表示。*200臺互聯(lián)電動車由電動車Gogoro提供，不久之后就會在柏林面世，供當(dāng)?shù)鼐用袷褂谩?/span>
如今在大城市生活往往會受到交通擁堵和停車空間不足的困擾，也正因為此，激發(fā)了人們對個性化出行方式的追求。“我們的目的就是想要幫助人們克服這些在城市里所遇到的出行障礙。”Heyn說道。尤其現(xiàn)在的年輕一代對出行及其靈活度的要求很高，私家車已經(jīng)不再是必需品。“如今人們對出行的要求和需求都在不斷改變，博世想要利用自身的智能交通和服務(wù)解決方案來滿足這些變化的需求。”Heyn補充道。目前，博世已經(jīng)在積極研發(fā)例如互聯(lián)停車場管理系統(tǒng)、云端車隊管理系統(tǒng)等相應(yīng)的解決方案，以及基于應(yīng)用程序的出行助手，幫助用戶通過各種不同模式來使用各類交通工具。的Coup共享服務(wù)也將為博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)的進一步拓展奠定基石。
帶來新的客戶和合作伙伴
*200臺互聯(lián)電動車將會在柏林米特（Mitte）、普倫茨勞貝格（Prenzlauer Berg）、腓特烈斯海因（Friedrichshain）和克羅伊茨貝格（Kreuzberg）四個城區(qū)內(nèi)投入使用，它們的zui高時速設(shè)定為每小時 45 公里，只要年滿 21 歲且持有汽車或摩托車駕照的居民均可使用。座位下的存儲箱內(nèi)目前備有一個頭盔和兩套替換電池，不久，每臺電動車均會配備兩個安全頭盔。電動車的行駛里程可達100公里左右，并且使用者無需擔(dān)心充電問題，這些都會由Coup來負責(zé)解決。收費方式為統(tǒng)一計費，每30分鐘3歐元或是全天20歐元。只要在手機上打開Coup應(yīng)用程序，就能通過直觀的用戶界面輕松找到、預(yù)約附近的電動車并且完成支付，就連打開座位下的存儲箱取頭盔也可以通過手機藍牙實現(xiàn)操控。
為帶來這一具有創(chuàng)新性的共享服務(wù)，Coup與電動車Gogoro展開了積極緊密的合作。Gogoro初創(chuàng)于2011年，隨后迅速發(fā)展壯大，成為互聯(lián)電動車的。此次與Coup合作推出共享服務(wù)，也讓Gogoro這一亞洲品牌走進了歐洲用戶的視野。
而共享平臺的建立和運行則離不開另一位戰(zhàn)略合作伙伴——波士頓咨詢集團（BCG）旗下的全資子公司BCG Digital Venture。“這一共享服務(wù)是雙方基于‘zui小化可行產(chǎn)品’理念共同打造的。我們把取得的初步成果迅速投入市場，并且抱著和用戶一同‘測試學(xué)習(xí)’的態(tài)度，在未來不斷提升服務(wù)品質(zhì)。”博世智能交通服務(wù)項目負責(zé)人、Coup執(zhí)行官Mat Schubert表示，“在不久的將來，我們會對不同城市的出行需求進行進一步考量，并且在需求zui高的城市里，逐步擴展我們的共享服務(wù)。”
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