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意大利ATOS阿托斯截止閥當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力
ATOS截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現后，ATOS截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給"曾規定，ATOS截止閥的流向，一律采用自上而下。ATOS截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到最大，表示閥門已達全開位置。所以ATOS截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。
ATOS截止閥（stop valve,Globe Valve）的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。因此，這種類型的截流ATOS截止閥閥門非常適合作為切斷或調節以及節流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節。
ATOS截止閥，也叫截門，是使用泛的一種閥門之一，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。ATOS截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質流通。我國閥門“三化給"曾規定，ATOS截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時有方向性。ATOS截止閥的結構 長度大于閘閥，同時流體阻力大，長期運行時，密封可靠性不強。
ATOS截止閥作為最重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,ATOS截止閥實現了介質輸送、截止、調節等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型ATOS截止閥密封特性的影響因素及影響規律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。
ATOS截止閥工作原理及特性
閥門對其所在的管路中的介質起著切斷和節流的重要作用,ATOS截止閥作為一種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質沿密封面之間的縫隙泄漏。
ATOS截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動閥瓣沿閥座的中心線作垂直運動。ATOS截止閥啟閉過程中 啟高度較小,易于流量的調節,且制造維修方便,壓力適用范圍廣。
與工業生產中另外一種常用的截斷類閥門一一閘閥相比,從結構上來說,ATOS截止閥比前者簡單,便于制造和維修。從使用壽命上來說,ATOS截止閥密封面不易磨損及擦傷,閥門啟閉過程中閥瓣與_座密封面之間無相對滑動,因此對密封面的磨損與擦傷較小,所以提高了密封副的使用壽命ATOS截止閥在全 全閉過程中閥瓣行程小,其高度相對閘閥較小。ATOS截止閥的缺點是,啟閉力矩較大且難以實現快速啟閉,因閥體內流道比較曲折,流體流動阻力大,造成流體動力在管路中損失較大。
根據通道方向
1）直通式ATOS截止閥
2）直流式ATOS截止閥：在直流式或Y形ATOS截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規ATOS截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。
3）角式ATOS截止閥：在角式ATOS截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的ATOS截止閥小。
4）柱塞式ATOS截止閥：這種形式的ATOS截止閥是常規ATOS截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開"或者“關"，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環，也可以用于調節流量。
閥桿上螺紋的位置
1）上螺紋閥桿ATOS截止閥：ATOS截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。
2）下螺紋閥桿ATOS截止閥：ATOS截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。
國內生產ATOS截止閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統一。主要分以下幾個大類：以JB/T2203－1999《ATOS截止閥結構長度》為主的通用類。目前國內大多數ATOS截止閥生產廠家均按本標準設計生產。但本標準也不盡，規格不全，單閘板ATOS截止閥最大公稱通徑為DN1200，雙閘板ATOS截止閥最大公稱通徑 DN1500。根據廠家所生產的ATOS截止閥規格及掌握的資料來看，目前角式ATOS截止閥公稱通徑最小為DN15，Z型直通式ATOS截止閥公稱通徑達到DN2000。經考證，各廠家連接尺寸也不盡統一。為了有一個統一的標準，用戶在選用及安裝時同一規格能夠互換，建議中國通用機械研究所對JB/T2203－1999《ATOS截止閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標準選用，ATOS截止閥生產廠家按標準設計制造。
根據用途
襯氟ATOS截止閥適用在-50～150℃的各種濃度的王水、硫酸、鹽酸、氫氟酸和各種有機酸、強酸、強氧化劑，還適用于各種濃度的強堿有機溶劑以及其它腐蝕性氣體，液體介質的管路上使用.
國標ATOS截止閥是ATOS截止閥系列中的產品，API美標ATOS截止閥美標ATOS截止閥執行ANSI和API標準，閥瓣和閥座的密封面采用不同硬度的司太立（Stellite）鈷基硬質合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好、壽命長。
針型閥是一種小口徑儀表閥門,在儀表測量管道系統中起啟閉和精確的流量控制作用,主要有電站儀表系列、油田專用系列、美標系列等。
低溫ATOS截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門，廣泛應用于液化天然氣，液化石油氣體和其它低溫行業。從08年可制造適用溫度達 -196℃ 的ATOS截止閥，全部零件采用液氮進行低溫預處理，避免使用過程中密封變形泄露。
柱塞閥又名柱塞ATOS截止閥，其密封面采用徑向密封結構,由套在磨光柱塞上的兩個彈性密封圈通過閥體與閥蓋的連接螺栓施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的彈性密封圈壓緊實現密封的ATOS截止閥門。
保溫夾套ATOS截止閥采用保溫夾套設計，利用外部熱源在閥門的外部循環加熱，可以有效防止介質通過閥門時溫度損失，保證介質的溫度。
鍛鋼ATOS截止閥按照API 602標準設計制造，提供三種閥蓋設計形式：螺栓式閥蓋,焊接式閥蓋,壓力自緊密封閥蓋,用戶可根據需要選用不同的形式，提供RF法蘭、NPT螺紋、SW焊接式三種連接方式。
氧氣專用ATOS截止閥采用材質優良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機械強度高，耐磨損、安全性好等優點。使用在氧氣管路上，具有優良的防爆阻燃性能，消除了氧氣管路上的不安全因素，廣泛應用于鋼鐵、冶金、石化、化工等用氧工程的管網中。除了具有普通閥門的功能外，又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。
波紋管ATOS截止閥采用成形不銹鋼波紋管設計，波紋管往復試驗10000次，密封性能可靠，適用于易燃易爆，有毒有害介質的工礦，可以有效地防止閥門外漏現象。
