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德國KTR(CLAMPEX)KTR400脹緊套:
又名脹緊套，或錐形環(huán)鍵，為鍵，鍵槽替代品。
可免除鍵槽在軸及軸，軸殼正、逆向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的松弛
依扭力不同分為TLK130、131、TLK132、133、TLK200、TLK250、TLK300、TLK110、TLK450、TLK134。
德國必康DOBIKON1012、BIKON1003、BIKON1006、BIKON1007
Z2型脹套JB/T7934-95（GB5867-86）
Z3型脹套GB5867-86（JB/ZQ4193-98）
Z4型脹套GB5867-86
Z5型脹套JB/T7934-95（GB5857-86）
Z6型脹套JB/ZQ4193-98
Z9型脹套JB/ZQ4193-98
Z12型脹套 JB/ZQ4193-98
基本信息編輯
脹緊套
脹緊聯(lián)結(jié)套（簡稱脹套），是當(dāng)今上廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種優(yōu)良基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間生產(chǎn)的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置。
適用高載荷場合
。特別適用于交變扭矩
。典型的應(yīng)用：飛輪，皮帶鼓
。扭矩系
安裝1個(gè)脹緊套 1XT
安裝2個(gè)脹緊套 1.9XT
安裝3個(gè)脹緊套 2.7XT
安裝4個(gè)脹緊套 3.6XT
原理和用途
脹緊套是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理和用途是通過高強(qiáng)度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)。當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。脹套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)中精度高；安裝/調(diào)整/拆卸方便；強(qiáng)度高，聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠；在超載時(shí)可以保護(hù)設(shè)備不受損壞，尤其適用于傳遞重型負(fù)荷。廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備等領(lǐng)域。
選擇脹套依據(jù)編輯
選擇脹套應(yīng)滿足：
A.傳遞扭距：Mt≥M
B.承受軸向力：Ft≥Fx
C.傳遞力：Ft≥F2X+(Md/2X10-3)2
D.承受徑向力：Pt≥Fr/d1X103
式中：
M￣需傳遞的扭矩，KN·m；
Fx￣需承受的軸向力，KN；
Ft￣需承受徑向力，KN；
Mt￣脹套的額定扭矩，KN·m；
Ft￣脹套的額定軸向力；KN；
d、|￣脹套的內(nèi)徑和內(nèi)環(huán)寬度，mm；
Pt￣脹套與軸結(jié)合面上的壓力，N∕mm2
常見故障處理編輯:
脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時(shí)由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對(duì)此類問題，可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，對(duì)部位的配合關(guān)系，和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工藝。
修復(fù)主要分為以下幾個(gè)步驟：首先對(duì)軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復(fù)后的尺寸；zui后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝配。
